Pneus com rodas: o que é que têm de especial?

A cobertura da roda da bicicleta desempenha um papel muito importante na melhoria do desempenho durante as nossas sessões de treino, para além de outras vantagens que explicamos neste artigo. Tenciona utilizar o seu treinador durante um longo período de tempo? Então recomendamos que adquira um pneu especial para bicicletas com rodas. Neste artigo, explicamos porquê.

O que são os pneus de rolos?

Os pneus de uma bicicleta, ou pneus de bicicleta, são a primeira estrutura da roda – a carcaça – geralmente feita de borracha e resina. Formam a banda de rodagem que serve para amortecer o pneu e proteger a câmara de ar que retém o ar na roda. A não utilização de pneus de rolos especiais pode ter algumas consequências negativas, como o desgaste mais rápido dos pneus convencionais. Mas não é só isso, também pode reduzir o desempenho da sua sessão de treino. O pneu para rolos foi especialmente concebido para funcionar com o rolo, especialmente se se tratar de um rolo em que esta parte da bicicleta entra em contacto direto com o rolo. Estes pneus têm diferenças significativas em relação aos pneus convencionais de estrada ou de BTT, como podemos ver abaixo.

Pneu de rolo: características especiais

O pneu de bicicleta de rolo tem uma série de características especiais que o distinguem dos pneus convencionais, como já foi referido. Estas são algumas das mais significativas:

• Material do revestimento do rolo: O material do revestimento especial do rolo é mais resistente e sintético, para além de ser mais leve.
• O padrão do piso: O pneu de rolo tem um desenho liso, ao contrário de outros pneus de bicicleta.
• Resistência aos furos: Outra caraterística especial dos pneus é a sua resistência aos furos. Podem durar perfeitamente 2 a 3 anos com uma utilização normal apenas em rolos.
• Grande compatibilidade: O pneu de rolo não é especial para cada marca de rolo, pelo contrário. São compatíveis com praticamente todos os rolos e existe uma grande variedade de modelos para diferentes rodas.

Vantagens da cobertura do rolo

Como explicado na introdução, o pneu de bicicleta com rolo tem várias vantagens. Em primeiro lugar, porque melhoram a eficiência, sendo feitos de um material especial para rolar sobre rolos – reduzindo as interferências e quaisquer outros factores que possam diminuir o desempenho. Também se desgastam com menos frequência do que os pneus convencionais. A principal vantagem, no entanto, é o facto de não terem banda de rodagem ou superfície lisa. O que significa isto? Para além de uma menor resistência à pedalada, torna os pneus muito mais silenciosos. A composição da borracha reduz o ruído durante o treino – e evita incomodar-se a si e aos seus vizinhos – especialmente se andar numa bicicleta do tipo MTB.

Como montar um pneu de rolo: uma explicação simples

Se já decidiu mudar o pneu do seu simulador, então é importante aprender a fazê-lo – se ainda não o sabe fazer. Para o fazer, tenha em conta as seguintes etapas:

1. Colocar o pneu nos flancos: A primeira coisa que tem de fazer é inserir o pneu num dos flancos do aro da bicicleta – à volta do diâmetro ou da metade da roda. É importante que preste atenção às suas medidas, para que seja compatível com o tamanho da roda.
2. Colocar a câmara de ar: O passo seguinte é colocar a câmara de ar entre o aro e o pneu. Tenha em atenção que o pneu está solto, para que tenha espaço para o fazer (a câmara de ar deve estar ligeiramente cheia, o que facilitará o processo, pois não se deformará enquanto a coloca). Coloque a válvula através do orifício da jante e, em seguida, introduza-a a toda a volta do pneu. É importante que o pneu não esteja dobrado ou enrugado. Faça-o pouco a pouco e sempre na mesma posição.
3. Acabar de colocar a cobertura: O último passo é acabar de colocar a cobertura. Para isso, é necessário fechar o outro lado do pneu – quando a câmara de ar já está no interior – e pode ser necessário utilizar uma alavanca de pneu para o fazer. Nesta altura, a câmara de ar já deve estar cheia. Tenha cuidado, pois pode furar a câmara de ar por acidente. E pronto, está pronto para começar a sua sessão de indoor cycling!

No entanto, se quiser evitar ter de mudar o pneu sempre que utilizar a sua bicicleta para treino indoor, pode também optar por substituir a roda traseira por um pneu sobresselente com o pneu especial para rolos – por exemplo, se utilizar um rolo de tração direta. Isto irá, naturalmente, melhorar consideravelmente o seu conforto e reduzir o tempo de preparação antes de cada treino.

Que pneu de bicicleta de rolos utilizar?

A escolha das coberturas é uma questão complexa, uma vez que existe uma grande variedade de modelos no mercado. No entanto, é importante ter em conta que, em ambientes com falta de humidade, alguns pneus podem gerar uma grande quantidade de energia estática devido à fricção com o cilindro metálico dos rolos, o que, em alguns casos, pode gerar interferências nos circuitos electrónicos. Pelo mesmo motivo, é aconselhável evitar pneus e carcaças de pneus com reforços resistentes a furos ou materiais que reduzam a fricção. O ideal é utilizar sempre um pneu especial para rolos, em bom estado e com a pressão correcta. Na ZYCLE, oferecemos-lhe algumas recomendações para pneus de rolos. Já experimentou algum deles?