Pneus à roulettes : quelle est leur particularité ?

L’enjoliveur de roue de vélo joue un rôle très important dans l’amélioration des performances lors de nos séances d’entraînement, en plus d’autres avantages que nous expliquons dans cet article. Vous prévoyez d’utiliser votre vélo d’entraînement pendant une longue période ? Dans ce cas, nous vous recommandons de vous procurer un pneu spécial pour vélo à roulettes. Dans cet article, nous vous expliquons pourquoi.

Qu’est-ce qu’un pneu pour vélo à roulettes ?

Les pneus d’un vélo, ou pneus de vélo, sont la première structure de la roue – la carcasse – généralement fabriquée en caoutchouc et en résine. Ils forment la bande de roulement qui sert à amortir le pneu et à protéger la chambre à air qui contient l’air dans la roue. La non-utilisation de pneus à roulettes spéciaux peut avoir des conséquences négatives, telles qu’une usure plus rapide des pneus conventionnels. Mais ce n’est pas tout, cela peut aussi réduire les performances de votre séance d’entraînement. Le pneu pour rouleau est spécialement conçu pour fonctionner avec le rouleau, surtout s’il s’agit d’un rouleau où cette partie du vélo est en contact direct avec le rouleau. Ils présentent des différences significatives par rapport aux pneus de route ou de VTT conventionnels, comme nous le verrons ci-dessous.

Pneu pour rouleau : caractéristiques particulières

Le pneu pour vélo à roulettes présente un certain nombre de caractéristiques particulières qui le distinguent des pneus conventionnels, comme nous l’avons vu plus haut. Voici quelques-unes des plus importantes :

• Matériau du revêtement du rouleau : le matériau du revêtement spécial du rouleau est plus résistant et synthétique, et plus léger.
• Le dessin de la bande de roulement : le pneu à roulettes a un dessin lisse, contrairement aux autres pneus de bicyclette.
• Résistance aux crevaisons : une autre caractéristique des pneus est leur résistance aux crevaisons. Ils peuvent parfaitement durer 2 à 3 ans dans le cadre d’une utilisation normale sur des rollers uniquement.
• Grande compatibilité : Le pneu pour rouleau n’est pas spécial pour chaque marque de rouleau, au contraire. Ils sont compatibles avec pratiquement tous les rouleaux et il existe une grande variété de modèles pour différentes roues.

Avantages du pneu à roulettes

Comme nous l’avons expliqué dans l’introduction, le pneu de vélo à roulettes présente plusieurs avantages. Tout d’abord, ils améliorent l’efficacité en étant fabriqués dans un matériau spécial pour rouler sur des rouleaux, ce qui réduit les interférences et tout autre facteur susceptible de diminuer les performances. Ils s’usent également moins fréquemment que les pneus conventionnels. Le principal avantage, cependant, est qu’ils n’ont pas de bande de roulement ni de surface lisse. Qu’est-ce que cela signifie ? Outre une moindre résistance au pédalage, les pneus sont nettement plus silencieux. La composition du caoutchouc réduit le bruit lors de l’entraînement – et évite de vous déranger et de déranger vos voisins – surtout si vous roulez sur un vélo de type MTB.

Comment monter un pneu à roulettes : une explication simple

Si vous avez déjà décidé de changer le pneu de votre trainer, il est important d’apprendre à le faire – si vous ne le savez pas déjà. Pour ce faire, suivez les étapes suivantes :

1. Placer le pneu sur les flancs : la première chose à faire est d’insérer le pneu dans l’un des flancs de la jante du vélo – autour du diamètre ou de la moitié de la roue. Il est important que vous fassiez attention à ses dimensions afin qu’il soit compatible avec la taille de la roue.
2. Placez la chambre à air : l’étape suivante consiste à placer la chambre à air entre la jante et le pneu. Gardez à l’esprit que le pneu est lâche, vous aurez donc de la place pour le faire (la chambre à air doit être légèrement gonflée, ce qui facilitera le processus car elle ne se déformera pas lorsque vous la mettrez en place). Placez la valve dans le trou de la jante et insérez-la tout autour du pneu. Il est important que le pneu ne soit pas plié ou froissé. Procédez petit à petit et toujours dans la même position.
3. Terminer la mise en place de la housse : la dernière étape consiste à terminer la mise en place de la housse. Pour ce faire, vous devrez fermer l’autre côté du pneu – lorsque la chambre à air est déjà à l’intérieur – et vous devrez peut-être utiliser un démonte-pneu pour ce faire. À ce stade, la chambre à air doit déjà être gonflée. Attention, vous pourriez crever la chambre à air par accident, et voilà, vous êtes prêt à commencer votre séance de vélo d’intérieur !

Toutefois, si vous voulez éviter de devoir changer le pneu à chaque fois que vous utilisez votre vélo pour l’entraînement en salle, vous pouvez également choisir de remplacer la roue arrière par un pneu de rechange avec le pneu spécial pour rouleau – par exemple, si vous utilisez un rouleau à entraînement direct. Cela améliorera bien sûr considérablement votre confort et réduira le temps de préparation avant chaque séance d’entraînement.

Quel pneu pour vélo à roulettes utiliser ?

Le choix des housses est une question complexe, car il existe une grande variété de modèles sur le marché. Il est toutefois important de garder à l’esprit que, dans les environnements peu humides, certains pneus peuvent générer une grande quantité d’énergie statique en raison de la friction avec le cylindre métallique des rouleaux, ce qui, dans certains cas, peut provoquer des interférences avec les circuits électroniques. Pour la même raison, il est conseillé d’éviter les pneus et les enveloppes de pneus dotés de renforts anti-crevaison ou de matériaux réduisant le frottement. L’idéal est toujours d’utiliser un pneu à roulettes spécial en bon état et à la bonne pression. Chez ZYCLE, nous vous proposons quelques recommandations pour les pneus à roulettes. Avez-vous essayé l’une d’entre elles ?