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A manutenção de uma bicicleta tradicional, de uma bicicleta indoor e de um bike trainer é essencial para prolongar ao máximo a sua vida útil, evitar a deterioração das peças e poder tirar partido de todas as suas funcionalidades para obter o máximo rendimento. Na ZYCLE, já falámos sobre como manter a sua bicicleta indoor em bom estado de funcionamento, por isso, desta vez, vamos centrar-nos na manutenção dos rolos da sua bicicleta. Continue a ler!
Alguns conselhos básicos sobre a manutenção dos rolos da bicicleta
A primeira coisa que deve saber é que os rolos para bicicletas são geralmente de muito baixa manutenção, uma vez que foram concebidos para reduzir a manutenção ao mínimo. No entanto, existem algumas tarefas básicas que deve efetuar – que explicamos a seguir – como a limpeza adequada do seu rolo após a utilização. A próxima coisa que deve saber sobre a manutenção dos rolos de bicicleta é que esta pode variar consoante os diferentes tipos de rolos. Ou seja, se é um rolo inteligente, se é um rolo de transmissão direta ou se é um rolo de rolos, como os que pode ver no catálogo de rolos da ZYCLE. Por fim, embora não esteja diretamente relacionado com a manutenção, recomendamos a utilização de um tapete de rolos, pois evitará que o chão fique sujo com o suor, mas também que fique riscado durante a utilização da bicicleta. Além disso, o tapete reduzirá as vibrações e evitará incomodar os vizinhos.
Manutenção do rolo da bicicleta: rolo inteligente e rolo de transmissão direta
Tanto o simulador inteligente de ciclismo indoor Smart ZPro como o simulador de transmissão direta Smart ZDrive têm requisitos de manutenção muito semelhantes, que consistem numa limpeza adequada após a utilização. Tenha em conta que o suor é corrosivo – especialmente no caso das peças metálicas – e que os rolos estão expostos a ele durante a sua sessão de treino indoor, por isso certifique-se de que os limpa corretamente no final da sessão. No entanto, durante a limpeza, evite utilizar solventes que possam danificar os componentes. Além disso, quando terminar de os limpar, lembre-se de secar bem cada uma das peças para evitar o aparecimento de ferrugem.
A manutenção dos rolos smart bike e direct drive pode, em certos casos, exigir a substituição de algumas peças, nomeadamente o eixo passante – se se tratar de um smart roller – ou o núcleo XDR – no caso dos rolos direct drive, embora nem sempre seja necessário que estes se tenham deteriorado. Note-se que estas peças podem aumentar a compatibilidade e o desempenho, em cada caso, pelo que pode utilizá-las como acessórios complementares. Estamos a ver:
- Eixo passante para Smart ZPro: O eixo passante está disponível em diferentes tamanhos, de 154 mm a 180 mm de comprimento e com passos de rosca de 1,0 a 1,75. Estes eixos alargam a compatibilidade do smart roller, passando através da roda da bicicleta de um lado para o outro e enroscando-se nos eixos do roller.
- Núcleo XDR para Smart ZDrive: aumenta a compatibilidade do rolo, preparando-o para receber qualquer cassete SRAM XD/R 11V ou 12V.
É também importante ter em conta um último aspeto relativo à manutenção destes rolos e, em particular, do rolo inteligente ZPro. Neste último caso, é aconselhável colocar um pouco de óleo lubrificante no mecanismo que segura o rolo e a bicicleta, podendo repetir este processo uma vez por mês, especialmente se o utilizar intensivamente.
Manutenção do rolo: como fazer?
No que diz respeito à manutenção, aos rolos e às características, podemos observar algumas diferenças em relação aos outros modelos de rolos. O rolo de rolos tem a particularidade de ser um tipo de rolo desmontável e dobrável, como é o caso do RooDol by ZYCLE, uma vez que foi concebido para ser transportado confortavelmente de um local para outro e para ser utilizado para aquecimento antes de qualquer competição (para além das habituais sessões de treino em recinto fechado). Isto expõe-no a mais sujidade e líquidos, pelo que a sua limpeza deve ser mais cuidadosa. Para o efeito, utilize água e sabão, retire a placa e os rolos e limpe-os separadamente. Tal como no caso anterior, evite utilizar solventes e certifique-se de que todos os componentes secaram corretamente, especialmente se utilizar rolos de alumínio.
Se tiver um rolo de cilindros há muito tempo, é possível que alguns dos rolos se tenham deteriorado. Nesse caso, a manutenção consistirá em verificá-los e substituí-los, se necessário. Pode também alternar o material dos rolos (alumínio e PVC) para trabalhar com diferentes intensidades e sensações nos seus treinos – sem ter de os comprar quando estiverem danificados. No entanto, nunca combine os diferentes materiais entre si.
O que não se deve fazer na manutenção dos rolos de bicicleta
Um aspeto que já abordámos no passado quando falámos da manutenção das bicicletas de ciclismo de interior e que também se aplica aos rolos de bicicleta é que as peças fixas ou montadas nunca devem ser desmontadas para as limpar, pois isso pode afetar diretamente a garantia e provocar a sua perda, independentemente da marca do seu rolo. Por fim, se, por qualquer razão, algum dos componentes vier danificado de fábrica, não hesite em contactar o vendedor em questão e fazer uso da garantia para reclamar a reparação ou substituição dos componentes afectados. Por último, se o seu produto já não estiver abrangido pela garantia, lembre-se de que pode adquirir peças sobresselentes oficiais de cada marca no respetivo sítio Web, para que possa continuar a utilizar o seu rolo normalmente.
