Optimiser l'ajustement biomécanique sur les vélos d'intérieur : vérités et mensonges

Lorsqu’il s’agit d’optimiser vos performances cyclistes, en particulier si vous êtes un cycliste professionnel, de nombreux éléments doivent être pris en compte. L’un d’entre eux est l’ajustement biomécanique. Cela nous aidera à améliorer nos performances, mais aussi à prévenir d’éventuelles blessures et douleurs après l’entraînement. Dans cet article, nous expliquons en quoi consiste l’ajustement biomécanique d’un vélo, comment il peut être effectué à la maison et quels sont les mythes à ce sujet que vous devriez connaître.

Qu’est-ce qu’un ajustement biomécanique de vélo ?

Une étude ou un test biomécanique du vélo consiste en une analyse exhaustive de la technique du cycliste. Son but est de faciliter l’ajustement des mesures du vélo et de ses composants aux caractéristiques et aux besoins de chaque individu, et non l’inverse. L’étude biomécanique de la bicyclette est réalisée en tenant compte principalement de la posture du cycliste, et son objectif – comme nous l’avons mentionné dans l’introduction – est axé sur l’amélioration des performances, mais aussi sur la prévention des éventuelles gênes ou blessures qui peuvent en résulter. Ces études sont réalisées par des professionnels du cyclisme qui prennent différentes mesures telles que la hauteur de la selle, le recul, la hauteur du guidon et d’autres valeurs qu’ils modifient ensuite.

Comment effectuer un réglage biomécanique du vélo à la maison ?

La réalisation d’une étude biomécanique peut être essentielle si nous nous consacrons au cyclisme professionnel, mais il existe certains ajustements biomécaniques pour le cyclisme que nous pouvons également réaliser chez nous et qui seront très utiles pour améliorer nos performances et adopter une posture optimale avec notre vélo d’intérieur. Voici les plus importants d’entre eux :

Réglage de la hauteur de la selle : gardez à l’esprit que si la selle est trop haute, il sera plus difficile d’atteindre les pédales, ce qui provoquera une instabilité au niveau des hanches ; en revanche, si elle est trop basse, vos genoux risquent d’en souffrir. Pour trouver la bonne position, placez-vous à côté de votre Smart ZBike 2.0 et soulevez la selle de manière à ce qu’elle soit parallèle à l’os de la hanche. Confirmez ensuite votre position en plaçant la pédale à 6 heures. Votre genou doit être légèrement plié.
Distance du guidon : Lorsqu’on parle de biomécanique, de cyclisme et de position idéale, le guidon joue également un rôle très important, de même que les performances. À titre de référence, la hauteur du guidon devrait être la même que celle de la selle, ce qui permet en outre de renforcer le tronc et d’augmenter l’efficacité globale de l’entraînement.
Position du guidon : certains guidons de vélo d’intérieur peuvent être déplacés par rapport à la distance de la selle. Dans ce cas, il est courant de trouver des boutons ou des goupilles qui déverrouillent le guidon pour le rapprocher ou l’éloigner de la selle. Cela nous permettra d’adopter une meilleure position et une meilleure courbure du dos et facilitera un mouvement libre et dégagé des genoux, ce qui évitera l’inconfort et améliorera les performances.
Fixer les points de contact : Enfin, il est essentiel de fixer tous les points de contact que vous avez modifiés afin d’éviter d’altérer les mesures avec l’effort. Dans tous les cas, vous devrez les vérifier périodiquement car ils peuvent céder avec le temps.

Bien entendu, l’utilisation d’équipements de cyclisme, ainsi que d’accessoires de cyclisme en salle, vous permettra d’améliorer vos performances, de connaître vos records personnels et d’améliorer votre sécurité, par exemple avec un cardiofréquencemètre de qualité. Notez qu’il existe également plusieurs applications de biomécanique du vélo que vous pouvez utiliser pour effectuer vos propres tests de biomécanique du vélo à la maison – cela vous donnera quelques points clés à améliorer, tels que votre position et l’ajustement exact de vos mesures.

Mythes sur la biomécanique du vélo

Maintenant que vous savez ce qu’est une analyse biomécanique du vélo et comment vous pouvez ajuster votre vélo d’appartement à votre taille idéale, examinons quelques mythes courants sur la biomécanique du vélo en général. Ces mythes sont les suivants :

Les hanches se déplacent latéralement parce que la selle est haute

Cette affirmation est fausse. Le mouvement des hanches pendant le cyclisme peut avoir plusieurs significations. En fait, de nombreux cyclistes bougent leurs hanches avec une selle basse parce qu’ils ont l’habitude de se déplacer d’un côté à l’autre en pédalant.

Plus les crampons sont avancés, mieux c’est

L’un des mythes les plus répandus dans le cyclisme est que des crampons plus avancés permettent de mieux pédaler parce qu’ils utilisent la tête du premier métatarsien du pied comme levier, mais en réalité cette idée n’est pas prouvée. Selon certaines études, un léger recul de la cale de 6 à 8 mm par rapport à l’axe de la pédale procure généralement une meilleure sensation de pédalage.

Les genoux doivent être droits pour améliorer le pédalage et éviter les blessures

Cette affirmation n’est pas tout à fait vraie, ce qui cause des blessures aux genoux, ce sont les pédales trop hautes ou trop basses. L’alignement des genoux est secondaire, puisqu’une légère déviation latérale, vers le cadre ou vers l’extérieur, est normale et dépend de la technique individuelle de chaque cycliste, ainsi que de l’anatomie de la hanche. Dans tous les cas, il est préférable de pédaler avec les genoux tendus pour optimiser l’application de la force.

Les pédales avec beaucoup de jeu préviennent les blessures aux genoux

Pour reprendre notre réponse précédente, ce qui cause réellement des blessures aux genoux est une selle mal réglée, trop haute ou trop basse pour chaque cycliste. En revanche, la gêne ressentie lors du pédalage avec des cales fixes ou avec peu de mouvement est due à un mauvais positionnement de celles-ci.

Mieux vaut pédaler en rond

Le pédalage rond consiste à exercer une force sur la pédale tout au long du cycle de pédalage, sans point mort dans la séance, et à exercer une force aussi bien dans la phase descendante que dans la phase de récupération du coup de pédale, c’est-à-dire lorsque les pédales sont tirées vers le haut dans la phase ascendante. Mais est-ce que pédaler rond est mieux ? Certainement pas. Il a été démontré à plusieurs reprises que le fait de tirer les pédales vers le haut nuit à l’efficacité. Cela ne veut pas dire que les cyclistes plus profonds peuvent pédaler plus rond grâce à leur meilleure coordination musculaire, mais c’est une autre affaire.

La largeur des ischions détermine la largeur de la selle

Bien que cette affirmation soit logique, ce n’est pas toujours le cas. Par exemple, dans une position typique de conduite sur route (avec un angle du dos de 45°), le bassin est tourné vers l’avant et les ischions ne reposent pas sur la selle, mais sur la surface osseuse avant. En fin de compte, tout dépend du type de cyclisme que nous allons pratiquer et des caractéristiques de chaque cycliste.